EK série au plomb chariot élévateur électrique
La série Vortex EK est un chariot élévateur électrique économique conçu pour une manutention fiable et efficace des matériaux dans les entrepôts, les usines et les opérations logistiques. Dotée d’un système d’entraînement 80V AC mature, la série EK offre des performances de conduite en douceur, un contrôle réactif et un fonctionnement fiable pour les tâches de manutention quotidiennes.
Avec une carrosserie compacte et un centre de gravité bas, le chariot élévateur offre une bonne maniabilité et une manipulation stable, ce qui le rend adapté aux opérations à l’intérieur et aux zones de travail où l’espace est limité. Son système d’entraînement électrique assure un fonctionnement silencieux et zéro émission d’échappement pendant l’utilisation, contribuant ainsi à créer un environnement de travail plus propre.
Conçue en tenant compte de l’aspect pratique et des coûts d’exploitation, la série EK combine une technologie éprouvée de chariot élévateur électrique avec une structure simple et durable. C’est une solution idéale pour les clients à la recherche d’une alternative économique aux chariots élévateurs à combustion interne sans avoir besoin d’un système de batterie au lithium.
Disponible en différentes capacités de charge, la série EK convient à un large éventail d’applications, y compris l’entreposage, la fabrication, la logistique, les centres de distribution et la manutention générale. Chariot élévateur à contrepoids au Lithium EK30 - product shot
Chariot élévateur électrique au plomb rentable, Performance électrique fiable à un coût pratique
Technologie 80V AC mature pour une manutention fiable et économique.
Le chariot élévateur électrique de la série Vortex EK est développé pour les clients qui ont besoin de performances de manutention électrique fiables avec un investissement initial compétitif. Dotée d’un système 80V AC éprouvé et d’une technologie de batterie au plomb, la série EK allie un fonctionnement fluide, une manipulation stable et un entretien pratique à une conception compacte à centre de gravité bas.
Que ce soit dans des entrepôts, des usines ou des installations logistiques, la série EK offre des performances quotidiennes fiables pour le chargement, le déchargement, l’empilage et le transport de matériel sur de courtes distances. Sa configuration électrique simple et éprouvée en fait un choix attrayant pour les entreprises qui passent d’un chariot élévateur à combustion interne ou qui recherchent une solution de chariot élévateur électrique économique.
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*Mature 80V AC System - technologie éprouvée d’entraînement électrique fournit une accélération en douceur, des performances stables et un fonctionnement quotidien fiable.
* Solution rentable - la configuration de batterie au plomb aide à équilibrer le coût d’achat, la fiabilité et les exigences opérationnelles quotidiennes.
*Compact et manoeuvrable - les dimensions compactes du véhicule le rendent plus facile à opérer dans les entrepôts, les ateliers et les zones de travail confinées.
* centre de gravité bas - la disposition optimisée du véhicule améliore la stabilité pendant la conduite, les virages et la manutention de la charge.
* zéro émission d’échappement - le fonctionnement électrique ne produit aucune émission d’échappement au point d’utilisation, ce qui le rend approprié pour des applications intérieures.
* opération douce et silencieuse - la commande électrique réduit le bruit de fonctionnement et améliore le confort du conducteur dans les usines et les entrepôts.
* large gamme d’application - convient pour l’entreposage, la fabrication, la logistique, la distribution et la manutention industrielle générale.
|
Paramètres de base |
||||||
|
modèle |
|
|
CPD 2,0 t |
CPD 2.5t |
CPD 3.0t |
DPC 3.5t |
|
Configuration non. |
|
|
EK20-SQ01-Q300 |
EK25-SQ01-Q300 |
EK30-SQ02-Q360 |
EK35-SQ02-Q360 |
|
Type de puissance |
|
|
électrique |
électrique |
électrique |
électrique |
|
Plate-forme de tension |
|
V v |
80 |
80 |
80 |
80 |
|
Type d’opération |
|
|
assis |
assis |
assis |
assis |
|
Paramètres de PERFORMANCE |
||||||
|
Capacité de charge nominale |
|
kg kg |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
|
Centre de charge |
|
mm mm |
500 |
500 |
500 |
500 |
|
Surplomb avant |
|
mm mm |
460 |
460 |
475 |
480 |
|
Surplomb arrière |
|
mm mm |
345 |
345 |
350 |
350 |
|
Empattement de roues |
L4 |
mm mm |
1650 |
1650 |
1750 |
1750 |
|
Poids de service |
|
kg kg |
3640/2830 |
3930/3120 |
4500/3540 |
4800/3840 |
|
Charge par essieu, en charge |
|
kg kg |
5070/570 |
5820/610 |
6750/750 |
7470/830 |
|
Charge par essieu, à vide |
|
kg kg |
1890/1750 |
1890/2040 |
2130/2370 |
2125/2675 |
|
Les DIMENSIONS |
||||||
|
Type de pneu |
|
|
pneumatique |
pneumatique |
pneumatique |
Pneumatique avant / |
|
Nombre de roues |
|
|
2x/2 |
2x/2 |
2x/2 |
2x/2 |
|
Taille du pneu avant |
|
|
7.00-12-12PR |
7.00-12-12PR |
28⊑ 9-15-14pr |
28⊑ 9-15-14pr |
|
Taille des pneus arrière |
|
|
18[unused_word0006] 7-8-14pr |
18[unused_word0006] 7-8-14pr |
18[unused_word0006] 7-8-14pr |
18emon 7-8 |
|
Bande de roulement avant |
W1 |
mm mm |
970 |
970 |
1000 |
1000 |
|
Bande de roulement arrière |
W2 |
mm mm |
960 |
960 |
980 |
980 |
|
Inclinaison du mât (F/B) |
α/β |
° |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
|
Mât abaissé hauteur |
H1 |
mm mm |
2005 |
2005 |
2070 |
2125 |
|
Hauteur de levage libre |
H5 |
mm mm |
130 |
130 |
140 |
145 |
|
Max. Hauteur de levage |
H h |
mm mm |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
Max. Hauteur pendant le fonctionnement |
H2 |
mm mm |
4035 |
4035 |
4230 |
4230 |
|
Hauteur de garde aérienne |
H3 |
mm mm |
2160 |
2160 |
2160 |
2160 |
|
Longueur du corps |
L l |
mm mm |
2455 |
2455 |
2575 |
2580 |
|
Largeur du corps |
L l |
mm mm |
1170 |
1170 |
1225 |
1225 |
|
Dimensions de la fourche |
|
mm mm |
1070[unused_word0006] 122[unused_word0006] 40 |
1070[unused_word0006] 122[unused_word0006] 40 |
1070[unused_word0006] 122[unused_word0006] 45 |
1070[unused_word0006] 122[unused_word0006] 50 |
|
Écartement de fourche extérieur |
|
mm mm |
250-1040 |
250-1040 |
260-1085 |
260-1085 |
|
Garde au sol du mât |
H4 |
mm mm |
115 |
115 |
135 |
135 |
|
Minimum. Garde au sol |
|
|
125 |
125 |
125 |
125 |
|
Minimum. Rayon de braquage |
|
mm mm |
2165 |
2165 |
2275 |
2275 |
|
Max. Vitesse de déplacement |
|
km/h |
14/15 |
14/15 |
14/15 |
14/15 |
|
Max. Vitesse de levage |
|
mm/ l |
335/430 |
325/430 |
320/380 |
300/380 |
|
Vitesse d’abaissement |
|
mm/ l |
470/450 |
470/450 |
450/410 |
450/410 |
|
Max. Barre de traction |
|
N ° de catalogue |
15000 |
15000 |
23000 |
23000 |
|
gradabilité |
|
% |
20/20 |
18/20 |
17/20 |
15/20 |
|
Autres paramètres |
||||||
|
Frein de service |
|
|
hydraulique |
hydraulique |
hydraulique |
hydraulique |
|
Frein de stationnement |
|
|
mécanique |
mécanique |
mécanique |
mécanique |
|
Moteur de traction puissance nominale |
|
kW |
10AC |
10AC |
12AC |
12AC |
|
Pompe hydraulique moteur puissance nominale |
|
kW |
12AC |
12AC |
18AC |
18AC |
|
Type de moteur/classe de Protection |
|
|
AC Induction/IP54 |
AC Induction/IP54 |
AC Induction/IP54 |
AC Induction/IP54 |
|
Moteurs et contrôleurs |
||||||
|
Type de batterie |
|
|
Batterie au plomb |
Batterie au plomb |
Batterie au plomb |
Batterie au plomb |
|
Batterie standard |
|
V/Ah |
80/300/360/440 |
80/300/360/440 |
80/360/440/550 |
80/360/440/550 |
|
Poids standard de la batterie |
|
kg kg |
810 |
810 |
960 |
960 |
|
Type de contrôleur de moteur de MCU |
|
|
MOSFET/AC |
MOSFET/AC |
MOSFET/AC |
MOSFET/AC |
|
Système hydraulique |
|
Mpa mpa |
18.5 |
18.5 |
18.5 |
18.5 |
|
Équipement STANDARD |
|||||
|
Mât standard à 2 étages |
Fourches standard |
Chariot de fourche |
Commutateur combiné intégré |
Leviers de contrôle de levage et d’inclinaison |
Sélection du Mode de vitesse |
|
Dossier de charge |
Pompe à engrenages à faible bruit |
Tableau de bord multifonction |
Interrupteur de coupure d’alimentation de secours |
Buzzer inverse |
Crochet de remorquage |
|
Contrôleur de pompe hydraulique |
Phares LED |
Feux de clignotants |
Rétroviseur central |
Contrôleur d’entraînement |
Batterie au plomb |
|
Lumières de combinaison arrière LED |
Tapis de sol en caoutchouc d’une seule pièce |
Soupape de commande à 2 bobines |
Siège standard de Toyota |
Remplacement de la batterie de type palan |
Boîte à outils embarquée |
|
Verrière de pluie |
Boîte de rangement de téléphone |
porte-tasse |
|
|
|
|
Equipements optionnels |
|||
|
chargeur |
Soupape de commande à 4 bobines |
Autres longueurs de fourche |
Pneus solides |
|
Lumière de travail arrière |
Pneus avant doubles |
3 étages Full Free Lift mat |
Haut/bas |
|
Boîte à outils |
Siège à suspension |
avertissement |
Extincteur d’incendie |
|
Dossier de charge ajouté/soulevé |
2 étages Full Free Lift mat |
Pare-brise avant (avec essuie-glace) |
Attachements optionnels |
|
|
|
|
|
|
Attachements optionnels |
|||
|
Sideshifter |
Pince rouleau de papier |
Pince rotative |
Fourche rotative |
|
Stabilisateur de charge |
Extensions de fourche |
Pince à tambour |
Pince de balle |
|
Pince de carton |
Positionneur de fourche |
Push-Pull |
Fourche télescopique |
|
Positionneur de fourche latérale |
Tapis Pole |
Flèche de levage |
rotateur |
|
CONFIGURATION de la batterie |
||||
|
Modèle applicable |
Type de batterie |
La norme |
En option |
En option |
|
EK série 2-2.5t |
Batterie au plomb (80V) |
300AH |
360AH |
440AH |
|
EK série 3-3.5t |
Batterie au plomb (80V) |
360AH |
440AH |
550AH |
|
OPTIONS de mât spéciales |
|||||
|
2 étages Full Free Lift mat |
3 étages Full Free Lift mat |
Chariot à fourche large |
Dossier de charge surélevé |
Fourches prolongées |
Fourches spéciales |