Вилочный погрузчик серии EK грузоподъемностью 3,0 т с литиевым аккумулятором — экономичный, простой в обслуживании, идеально подходит для предприятий малого и среднего размера.
Обзор
Электрический вилочный погрузчик серии EK (с свинцово-кислотным аккумулятором)
Серия Vortex EK — это экономически выгодные электрические вилочные погрузчики, предназначенные для надежного и эффективного перемещения грузов на складах, производстве и в логистических операциях. Благодаря проверенной системе привода переменного тока (AC) с напряжением 80 В, погрузчики серии EK отличаются плавным ходом, высокой отзывчивостью управления и стабильной работой при выполнении повседневных складских задач.
Компактная конструкция и низкий центр тяжести обеспечивают отличную маневренность и устойчивость, что делает эти погрузчики идеальным выбором для работы в помещениях и в условиях ограниченного пространства. Электрический привод гарантирует бесшумную эксплуатацию и отсутствие вредных выхлопов, способствуя поддержанию чистоты рабочей среды.
При разработке серии EK особое внимание уделялось практичности и оптимизации эксплуатационных расходов: в конструкции сочетаются надежные электрические технологии и прочная, долговечная компоновка. Это оптимальное решение для тех, кто ищет экономичную альтернативу погрузчикам с двигателем внутреннего сгорания, не прибегая к использованию литий-ионных аккумуляторных систем.
Погрузчики серии EK представлены в различных вариантах грузоподъемности и подходят для широкого спектра задач, включая складское хранение, производство, логистику, работу в распределительных центрах и общие погрузочно-разгрузочные операции. Вилочный погрузчик серии EK (модель EK30) — изображение продукта
Экономичный электрический вилочный погрузчик со свинцово-кислотным аккумулятором: надежность и эффективность по доступной цене
Проверенная технология переменного тока (AC) с напряжением 80 В обеспечивает надежную и экономичную работу при выполнении погрузочно-разгрузочных операций.
Электрический вилочный погрузчик серии Vortex EK создан для тех, кому требуется надежная техника, сочетающая высокую производительность с доступной стоимостью приобретения. Благодаря проверенной системе переменного тока (80 В) и использованию свинцово-кислотных аккумуляторов, погрузчики серии EK отличаются плавностью хода, стабильностью в управлении, простотой обслуживания, а также компактной конструкцией с низким центром тяжести.
Погрузчики серии EK — это надежное решение для ежедневных задач: погрузки, разгрузки, штабелирования и перемещения грузов на небольшие расстояния — будь то склад, производственное предприятие или логистический центр. Простая и надежная электрическая система делает эту модель отличным выбором для компаний, которые переходят с техники с двигателями внутреннего сгорания на электрическую или ищут экономичный вариант электропогрузчика.
----------------------------------------------------------------------
*Надежная система переменного тока (80 В) — проверенная технология электропривода обеспечивает плавное ускорение, стабильную работу и высокую надежность при ежедневной эксплуатации.
*Экономичное решение — использование свинцово-кислотных аккумуляторов позволяет найти оптимальный баланс между стоимостью приобретения, надежностью и повседневными эксплуатационными требованиями.
*Компактность и маневренность — небольшие габариты облегчают работу на складах, в производственных цехах и в условиях ограниченного пространства.
*Низкий центр тяжести — продуманная компоновка повышает устойчивость погрузчика во время движения, выполнения поворотов и работы с грузами.
*Отсутствие вредных выбросов — электрический привод исключает выбросы выхлопных газов, что позволяет использовать технику в закрытых помещениях.
*Плавная и тихая работа — электропривод снижает уровень шума, создавая более комфортные условия для оператора на складе или производстве.
*Широкая сфера применения — техника подходит для складских операций, производства, логистики, дистрибуции и общих промышленных задач по перемещению грузов.
|
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ |
||||||
|
Модель |
|
|
CPD 2.0t |
CPD 2.5t |
CPD 3.0t |
CPD 3.5t |
|
№ комплектации |
|
|
EK20-SQ01-Q300 |
EK25-SQ01-Q300 |
EK30-SQ02-Q360 |
EK35-SQ02-Q360 |
|
Тип питания |
|
|
Электрический |
Электрический |
Электрический |
Электрический |
|
Напряжение системы |
|
V |
80 |
80 |
80 |
80 |
|
Тип управления |
|
|
Сидячий |
Сидячий |
Сидячий |
Сидячий |
|
РАБОЧИЕ ПАРАМЕТРЫ |
||||||
|
Номинальная грузоподъёмность |
|
kg |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
|
Центр нагрузки |
|
mm |
500 |
500 |
500 |
500 |
|
Передний свес |
|
mm |
460 |
460 |
475 |
480 |
|
Задний свес |
|
mm |
345 |
345 |
350 |
350 |
|
Колёсная база |
L4 |
mm |
1650 |
1650 |
1750 |
1750 |
|
Эксплуатационная масса |
|
kg |
3640/2830 |
3930/3120 |
4500/3540 |
4800/3840 |
|
Нагрузка на ось, с грузом |
|
kg |
5070/570 |
5820/610 |
6750/750 |
7470/830 |
|
Нагрузка на ось, без груза |
|
kg |
1890/1750 |
1890/2040 |
2130/2370 |
2125/2675 |
|
РАЗМЕРЫ |
||||||
|
Тип шин |
|
|
Пневматические |
Пневматические |
Пневматические |
Передние пневматические / |
|
Количество колёс |
|
|
2x/2 |
2x/2 |
2x/2 |
2x/2 |
|
Размер передних шин |
|
|
7.00-12-12PR |
7.00-12-12PR |
28×9-15-14PR |
28×9-15-14PR |
|
Размер задних шин |
|
|
18×7-8-14PR |
18×7-8-14PR |
18×7-8-14PR |
18×7-8 |
|
Передняя колея |
W1 |
mm |
970 |
970 |
1000 |
1000 |
|
Задняя колея |
W2 |
mm |
960 |
960 |
980 |
980 |
|
Наклон мачты (вперёд / назад) |
α/β |
° |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
|
Высота сложенной мачты |
H1 |
mm |
2005 |
2005 |
2070 |
2125 |
|
Высота свободного подъёма |
H5 |
mm |
130 |
130 |
140 |
145 |
|
Макс. высота подъёма |
H |
mm |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
Макс. высота при работе |
H2 |
mm |
4035 |
4035 |
4230 |
4230 |
|
Высота защитной крыши |
H3 |
mm |
2160 |
2160 |
2160 |
2160 |
|
Длина машины |
L |
mm |
2455 |
2455 |
2575 |
2580 |
|
Ширина машины |
W |
mm |
1170 |
1170 |
1225 |
1225 |
|
Размеры вил |
|
mm |
1070×122×40 |
1070×122×40 |
1070×122×45 |
1070×122×50 |
|
Наружная ширина вил |
|
mm |
250-1040 |
250-1040 |
260-1085 |
260-1085 |
|
Дорожный просвет под мачтой |
H4 |
mm |
115 |
115 |
135 |
135 |
|
Мин. дорожный просвет |
|
|
125 |
125 |
125 |
125 |
|
Мин. радиус поворота |
|
mm |
2165 |
2165 |
2275 |
2275 |
|
Макс. скорость движения |
|
km/h |
14/15 |
14/15 |
14/15 |
14/15 |
|
Макс. скорость подъёма |
|
mm/s |
335/430 |
325/430 |
320/380 |
300/380 |
|
Скорость опускания |
|
mm/s |
470/450 |
470/450 |
450/410 |
450/410 |
|
Макс. тяговое усилие |
|
N |
15000 |
15000 |
23000 |
23000 |
|
Преодолеваемый уклон |
|
% |
20/20 |
18/20 |
17/20 |
15/20 |
|
ПРОЧИЕ ПАРАМЕТРЫ |
||||||
|
Рабочий тормоз |
|
|
Гидравлический |
Гидравлический |
Гидравлический |
Гидравлический |
|
Стояночный тормоз |
|
|
Механический |
Механический |
Механический |
Механический |
|
Мощность тягового двигателя |
|
kW |
10AC |
10AC |
12AC |
12AC |
|
Номинальная мощность двигателя гидронасоса |
|
kW |
12AC |
12AC |
18AC |
18AC |
|
Тип двигателя / Класс защиты |
|
|
Асинхронный AC / IP54 |
Асинхронный AC / IP54 |
Асинхронный AC / IP54 |
Асинхронный AC / IP54 |
|
ДВИГАТЕЛИ И КОНТРОЛЛЕРЫ |
||||||
|
Тип батареи |
|
|
Свинцово-кислотная батарея |
Свинцово-кислотная батарея |
Свинцово-кислотная батарея |
Свинцово-кислотная батарея |
|
Стандартная батарея |
|
V/Ah |
80/300/360/440 |
80/300/360/440 |
80/360/440/550 |
80/360/440/550 |
|
Масса стандартной батареи |
|
kg |
810 |
810 |
960 |
960 |
|
Тип контроллера двигателя MCU |
|
|
MOSFET/AC |
MOSFET/AC |
MOSFET/AC |
MOSFET/AC |
|
Гидравлическая система |
|
Mpa |
18.5 |
18.5 |
18.5 |
18.5 |
|
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ |
|||||
|
Стандартная 2-секционная мачта |
Стандартные вилы |
Каретка вил |
Интегрированный комбинированный переключатель |
Рычаги подъёма и наклона |
Выбор режима скорости |
|
Решётка ограждения груза |
Малошумный шестерёнчатый насос |
Многофункциональная приборная панель |
Аварийный выключатель питания |
Зуммер заднего хода |
Буксировочный крюк |
|
Контроллер гидронасоса |
Светодиодные фары |
Указатели поворота |
Центральное зеркало заднего вида |
Контроллер привода |
Свинцово-кислотная батарея |
|
Задние комбинированные LED-фонари |
Цельный резиновый коврик |
2-секционный гидрораспределитель |
Стандартное сиденье Toyota |
Замена батареи подъёмным способом |
Бортовой ящик для инструментов |
|
Навес от дождя |
Отсек для телефона |
Подстаканник |
|
|
|
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ |
|||
|
Зарядное устройство |
4-секционный гидрораспределитель |
Вилы другой длины |
Цельнолитые шины |
|
Задняя рабочая фара |
Сдвоенные передние шины |
3-секционная мачта полного свободного подъёма |
Высокая / низкая |
|
Ящик для инструментов |
Подрессоренное сиденье |
Сигнальный |
Огнетушитель |
|
Дополнительная / увеличенная решётка груза |
2-секционная мачта полного свободного подъёма |
Переднее стекло (со стеклоочистителем) |
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ |
|
|
|
|
|
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ |
|||
|
Боковой смещатель |
Захват для рулонов бумаги |
Поворотный захват |
Поворотные вилы |
|
Стабилизатор груза |
Удлинители вил |
Захват для бочек |
Захват для тюков |
|
Захват для коробов |
Позиционер вил |
Пуш-пулл |
Телескопические вилы |
|
Позиционер вил с боковым смещением |
Штырь для ковров |
Подъёмная стрела |
Ротатор |
|
КОНФИГУРАЦИЯ БАТАРЕИ |
||||
|
Применимая модель |
Тип батареи |
Стандарт |
Опция |
Опция |
|
Серия EK 2-2.5t |
Свинцово-кислотная батарея (80V) |
300AH |
360AH |
440AH |
|
Серия EK 3-3.5t |
Свинцово-кислотная батарея (80V) |
360AH |
440AH |
550AH |
|
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОПЦИИ МАЧТЫ |
|||||
|
2-секционная мачта полного свободного подъёма |
3-секционная мачта полного свободного подъёма |
Широкая каретка вил |
Увеличенная решётка груза |
Удлинённые вилы |
Специальные вилы |
HK30
HK series 3.0 t lithium counterbalance forklift — zero emission, low noise, fast charging and long runtime for indoor operations.
HE series --E30
Vortex HE series lithium-battery forklift features a compact body and agile turning, making it suitable for warehousing, logistics, and indoor material handling operations.
